第一ロットのエア・バスA320の大きい部品は早めに天津港に到着しました
 
       先日、エア・バスA320シリーズ飛行機の天津アセンブリーライン用の第1ロットの大きいな部品はドイツのハンブルクから海運で天津港に到着しました。このロットの部品は“中遠シアトル”船に載せて、前の機体、後の機体、主翼、垂直尾翼、水平尾翼などの一機の飛行機に必要な五大部品を含み、貨物の価格が848.94万ユーロで、重量は92.57トンで、天津税関はそのために税関の手続きを迅速に取り扱いました。この貨物は船を下ろして、天津空港の加工区に送って、組立をするのです。その順調な通関はエア・バスA320の初めての飛行機の組立の仕事は間もなく全面的に展開することを示します。
       調べによると、エア・バスA320シリーズ飛行機の天津アセンブリーラインはエア・バス会社が初めてヨーロッパ以外でアセンブリーラインの工場を設立するのです。このプロジェクトは加工貿易の方式にして、飛行機を組立る必要の部品の全ては外国から輸入して、エア・バス天津会社が飛行機の組立、ラッカー、地面テストと飛行テストを行って、テストしてからエア・バスの納品センターに交付して、加工の流れを完成します。その飛行機の部品は数多くの品目に及び、1機の飛行機の組立は6000種類ぐらいの部品が必要で、このぐらいの膨大な数の部品はどのように申告しますか？どのように高速で且つ安全に工場の所定の位置につきますか？飛行機の部品に対してどのように管理するか？まして、基礎建設の工事の締切はぎりぎりにされ、国内外の設備や物資の調達量がでっかいし、調達する時間も割合集中し、どのように短期間で大量の基礎建設の物資が高速的に通関できるのか？というような一連の問題が天津税関の目の前に並べておきました。天津税関は全力でプロジェクトの建設に取り込んでいて、一方、プロジェクトの管理委員会を作り上げ、直接プロジェクトの交渉と建設の全過程に参与し、プロジェクトの進度と企業の需要を直接了解にして、現場で業務の取り扱いを強めるためです。もう一方、EUの税関が飛行機の組立る企業に対しての貨物輸出入する管理経験を借りて、“実際に即して事を行う”と言った形式の個性化のある通関管理パターンを探求して出しています。
       天津税関は現在すでにエア・バスプロジェクトのために265通の申告書、9051.57万ドル価値の輸出入の物資を監視と管理しました。積極的な立場のサービスに恵まれて、エア・バスA320プロジェクトのアセンブリーラインの工場、サービスビル、物流センター、動力所、ラッカーの職場はすでに竣工になり、後部分の組立ラインの倉庫の主体はもう80%出来上がりました。アセンブリーライン工場は大体組立の能力を備えて、8月中旬に全面的に飛行機の組立の仕事を展開します。
 

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