空港加工区は第一機のエア・バスA320飛行機は間もなくアセンブリーを始めます
 
       エア・バスA320天津アセンブリーで、第1機の飛行機の組立の部品はすでに続々と“到着”になり、組立のスタートを待っています。主体工場の中で、中外双方の技術者は設備の入念なインストールとデバッグを行っていました。第一機の“天津造り”のエア・バスA320飛行機は来年の中ごろに四川航空会社に交付する予定です。
       空港の加工区に位置しているエア・バスA320飛行機の天津アセンブリーの基地では、到着したばかりの第一機のA320飛行機のでっかいな部品は大きい部品倉庫の中に置かれて、土黄色、軍の緑色の交互にしている前、後の飛行機の機体、銀色のつやがある主翼、水平と垂直の尾翼とエンジンのハンガーなどを含んでいる。エア・バスの中国のスタッフは、これらの部品はすぐ組立に入らなく、それらはまず適当に置かれておいて、天津地区とアセンブリー現場の温度、湿度などの環境に馴れさせ、飛行機の組立の品質を確保するからと紹介していました。
       エア・バスA320天津アセンブリーラインはエアバス会社のヨーロッパ以外の第一本のアセンブリーラインで、アセンブリーの工場、２つのペンキの職場、アセンブリーしてテストするための飛行航路のビルと一つの納品センターが含んでいます。すべての建物の中で、アセンブリーラインの主体工場の建物は最も人を引きつけるもので、現在それはすでに大体竣工になっていて、設備のインストール、デバッグを行っているところです。巨大な工場の建物の中に入ると、全体は銀色を呈していて、光は窓を通して工場の建物の内部を明るく照らしています。地面には、明るい黄色のラインは作業員の“安全通路”を描き分けて、黄色と赤色を主色調とするアセンブリーラインの取り付け具はすでに指定位置に掛けられ、これらのでっかいなやつはまちまちであり、きちんと順番に上から下まで何階も並べて置かれていて、階段によって繋がっています。工場の建物の屋根の上で、赤色のリフトアームを横になっていて、組立てが始まってから、それらは上と下で合わせて同時作業するのです。現場では、専門の技術者が忙しくて、中国側の技術者や作業者の外に、また多くの外国の専門家も居り、彼らはすでに入り込んだ設備にデバッグを行っていたり、セットのパーツをインストールしていたり、或いは研究を行うために囲んでいます。すべての工事は入念で、真面目に、少しもいい加減にしないで行って、ペンキの調合というような作業でさえも外国の専門家が自らきびしく把握するのです。作業者が便利に飛行機を組み立てるために、取り付け具の下の地面の上にまたたくさんの深さが約1メートルの作業用の溝を掘っています。この基地が生産に入る時になると、飛行機の機体、主翼、さらに電子設備などどもすべて工場の内の各場所で組み立てを行います。
       アセンブリーラインの工場から遠くないところにもう一棟の建物はもっぱら小型部品を保管する倉庫です。1ヶ月ぐらいの前から、いくつかのロットによる部品はすでに続々とここに運ばれて、周りの囲いを通して、多くの整然として置いてあった飛行機の着席をはっきり見られ、そばに他の部品を預ける木箱が積んでいます。紹介によると、エア・バスA320シリーズ飛行機の天津アセンブリーラインは間もなく第1機の飛行機を組み立てることを始めて、2009年の中ごろに四川航空会社に第1機の飛行機を交付します。2011年に入ると、このアセンブリーラインは毎月4機の飛行機の生産レベルに達成して、600数名の作業者がアセンブリーラインで働きます。現在、会社が新しく招聘した233名の従業員はドイツのハンブルクとフランスのツールーズで育成訓練してから、続々と天津に帰ります。
 

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