中国渤海湾に位置する葫芦島港が対外開放されてから、環渤海経済区の港の密度は一躍、全国トップに踊り出た。

環渤海経済区は中国7大経済地区の一つとして、東北アジア経済ゾーンの中心地帯に位置しており、また東北、華北、西北という3大区域の交差点でもある。全国の重要な南北運輸や通信通路は全て当地を通過、あるいは当地を始点としており、中国北部地区が世界160の国家や地域と貿易を行なうための重要な通路である。

この地区には現在、大連港、秦皇島港、天津港、青島港など40以上の港があり、貨物の荷役量は全国の4割以上を占めている。食糧、原油などの輸出入物資や石炭を積み替えるための中国最大の基地である。

北京：

北京市は中華人民共和国の首都、中国の政治、文化の中心、国際交流の中心のひとつ。北緯 39 度 56 分、東経 116 度 20 分に位置する。東は天津市と、残りの部分は河北省と隣り合っている。南東は渤海沿岸まで約 150 キロの距離がある。

1. 位置

北京市は中華人民共和国の首都、中国の政治、文化の中心、国際交流の中心のひとつ。北緯 39 度 56 分、東経 116 度 20 分に位置する。東は天津市と、残りの部分は河北省と隣り合っている。南東は渤海沿岸まで約 150 キロの距離がある。 13 の市管轄区、 5 つの県を管轄。市全域の総面積は 16807.8 平方キロ、うち市街区の面積は 87.1 平方キロ。

2. 地形

西、北、北東部は山々に囲まれ、南東はなだらかに渤海沿岸に向って傾斜する大平原。平原の標高は 20 ～ 60 メートル、山地の標高は一般は 1000 ～ 1500 メートル。

3. 気候

暖温帯半湿潤気候地域に属し、四季がはっきりと分かれている。春と秋が短く、冬と夏がかなり長い。年間平均気温は 13 度、 1 月が最も寒く、 7 月が最も暑い。年間平均降雨量は 507.7 ミリ。

河北省：

華北平原北部に位置し、内蒙古高原にまたがる。中部は北京と中国北部の重要な商業都市、天津市を囲み、北部は遼寧省、内蒙古自治区に隣接する。西部は山西省に、南部は河南省、山東省と境を接し、東部は渤海に臨んでいる。

1. 位置

華北平原北部に位置し、内蒙古高原にまたがる。中部は北京と中国北部の重要な商業都市、天津市を囲み、北部は遼寧省、内蒙古自治区に隣接する。西部は山西省に、南部は河南省、山東省と境を接し、東部は渤海に臨んでいる。海岸線の全長は 487 キロ、総面積は 19 万平方キロメートル。

2. 地形

北西が高く、南東が低い。北西から南東へ向かって傾斜し、北西部は山地、丘陵、高原となっている。

3. 気候

温帯大陸性モンスーン気候であり、大部分の地域では四季がはっきりしている。年間平均降水量は 300 ～ 800 ミリ。

4. 交通

鉄道

鉄道幹線が 15 本あり、鉄道の貨物取扱量は中国大陸部トップ。

港

北から南にかけて、秦皇島港、京唐港、天津港および建設中の黄ヨウ港などの大きな港がある。そのうち秦皇島港の年間荷役能力は約 1 億トンで、中国大陸部で 2 番目の規模。京唐港の荷役能力は 651 万トン。

空港

石家荘空港は国が認可した国際空港であり、現在、 25 本の航空ルートが開通している。また石家荘＝香港や石家荘からロシアなど独立国家共同体に至る航空便も開通。北京首都空港や天津国際空港の利用も可能。

「 暁日の三漢口、帆柱連なり、万艘の船行き交う」、「十里の魚塩新沢田、二分煙月の小揚州」は、元の時代から伝わっている天津の水郷の風景をたたえた詩句である。

有名な歴史文化都市として、天津は観光資源に恵まれている。現在、海河を風景の中軸線とし、文物、古跡、革命闘争記念地を主として、自然風景を副次的なものとした市内中心観光エリア、港湾、塩田、油田を主とする湾岸風景の特色をそなえた塘沽海浜遊覧エリア、自然風景と名所旧跡を特色とする薊県観光エリアがある。万里の長城黄崖関、大沽砲台遺跡、薊県独楽寺、盤山観光区、海河風景ライン、水上公園、中環状線風景ライン、古文化街、南市食品街、旅館街、天津テレビタワーは「津門十景」と称されている。中上元古界地質自然保護区、八仙山天然次生林自然保護区、古海岸線、湿地自然保護区は国家クラス自然保護区に指定されている。昔から万国建築博覧会といわれている天津は各国の建築様式の建物が数百棟も完全に保存されている。それはかつて帝国主義が中国を植民地化した証であり、また労働者の知恵の結晶でもあり、いまでは天津市の主な見どころとなっている。

良好な社会環境は天津の最も重要な優勢である。社会の気風がよく、民間の風習が素朴で、市場の秩序がよく、物価は中国の大中都市の中、割合に低い方である。天津の社会治安は近年中国で最も良い地域の一つである。国家統計局の予測によると ? 天津の治安状況は全国でトップをいっている。内外観光客から好評を受けているだけでなく、海外投資者からも称賛されている。モトローラ社は四年間にわたる考察を経て、中国本部を天津開発区に置いて、同社の調査レポートによって、天津が暖かい東洋式大家庭とたたえている。

早くも 1984年、天津市は工業戦略を東部に移転するという発展戦略を提出し、相次いで経済技術開発区、天津港保税区を建設した。1994年、天津市は10年ほどかけて浜海新区を建設する戦略的目標を提出した。

発展中の浜海新区は、天津市東部にあり、渤海に臨み、太平洋に面し、塘沽区、漢沽区 ? 大港区および東麗区、津南区の部分区域からなっているところで、。計画用地面積は 350平方キロである。新区にある天津港、開発区、保税区、海洋ハイテク園、大港油田、シームレス鋼管公司、渤海石油公司、天津石油化学工業公司、三大化学工業工場、および12万トンポリエチレンプロジェクトは天津の対外開放の最前線と言える。近年来 ? 天津市はまた 60億元を投資し、新区内に道路、交通、エネルギーなどのインフラを建設し ? 投資環境が更に改善された。

長年にわたる建設によって、天津浜海新区は天津経済の新たな成長要素となり、2002年に新区の国内総生産額（ＧＤＰ）は790億元になり、120億元以上の純増加があり、伸び率は18%を上回り、天津市に占める比率は38.5%になった。新区内には石油化学工業、海洋化学工業、エレクトロニクス、通信、バイオ製品、冶金、機械などの多くの支柱産業が形成されている。

天津市の全般的企画に基づき、2003年に新区の国内総生産額（ＧＤＰ）は1000億元になり、天津市の50%を占め ? 一人当たりでは７万元で、もう一つの天津がつくられるようになることである。

天津経済技術開発区（天津開発区と略称）は 1984年12月6日に中国国務院の許可により設立され、中国最初の国家レベル開発区の一つです。国が与える関連の優遇政策を享受し、内外からの投資を引きつけ、ハイテク技術産業を主とする現代化した工業を発展させることに努めています。

天津開発区は渤海湾に面し、地理的位置に恵まれており、北京 ? 天津に依拠し、三北（東北地区、西北地区、華北地区）に波及し、環渤海区域は人口が密集し、都市が集中し、交通の便がよく、商工業が発達し、市場が大きい。現在まで、天津開発区が認可した外資系および香港 ? 澳門 ? 台湾の投資企業は 3600社に達し、実際の使用外資額は百億ドル以上となり、国内企業が8500余社もあり、そのうちの70%は民営企業です。天津開発区は中国ないしアジア地域における最も魅力的な投資先となっています。

天津市政府出張機構としての天津経済技術開発区管理委員会は開発区を統一的に管理し、諸方面で省レベルの行政、経済の権限を享有しています。われわれはより強い責任感と使命感をもって、「中国の最高の水準、世界の先進的水準」、「投資家のために便宜を図り、投資家が利益をえるようにする」という趣旨を踏まえて、自我を乗り越え、高水準を追い求め、開発区を中国北部の加工製造工業センター、科学技術成果転化基地、モダンな国際港湾大都市のランドマークとしてのエリアにつくり上げます。工業の現代化を基礎とし、管理現代化を支えとし、都市現代化をベンチマークとする工業新区が世界の東方に現れることになります。

天津港は上海港に次ぎ中国大陸部で二番目の港で、天津開発区から直線距離が 5 キロある。天津港の対外貿易取扱量と輸出量は国内大陸の港としてそれぞれ第二位、第一位になり、中国では機能が最もよくそろっており、最も速く発展をとげている港である。定期航路が 40 以上あり、 170 以上の国家、地域の 300 以上の港に通航している。港湾エリアの面積は約 200 平方キロ、 7 ～ 10 万トン級の船舶が寄航し、停泊できる。各種類のバースが 140 以上あり、コンテナバースが 8 個あり、年間標準コンテナ取扱量は 200 万個である。天津港の旅客 ? 貨物輸送 サービスシステムは 1997 年 12 月にイギリス BSI 社と中国船級の ISO9002-GB/T19002 基準認証を取得し、国際、国内との両方認証を取得した最初の中国の港となった。

中国北方地方の最も大きな航空貨物の運送基地。