天津港保税区は１９９１年５月１２日に国務院の認可を経て設立された、総面積は 5 平方キロ、海港保税区と空港保税区を構成され：海港保税区は中国北方地方で最も大きな港である天津港の港区の中にあり、空港保税区は天津浜海国際空港の隣にあり、我が国一番目の空港保税区であります。

天津港保税区は海外の設備、原材料、部品及び商品は免税で保税区に搬入することが出来、外貨管理は余裕を持って活用されています。通関、商品検査は快速便利で、加工貿易は保証金台帳の開設が不要であり、海、空港の間で貨物の直接流通することが出来ると言う特殊政策の恩恵を受けることが出来ます。最も市場に入り易い制度を実行し、国際貿易、物流仕分、臨港加工、商品展示即売と言われる四大機能を持ちます。

天津空港物流加工区は天津浜海国際空港の東北、京、津、塘高速道路の東北、津漢道路の南、津岐道路の西、楊北道路の西南であり、天津市内より３キロ、浜海国際空港と直接連絡しています。港より３０キロ、北京より１１０キロで、国鉄の幹線と繋がっています。加工製造、保税貯蔵、物流配送、科学技術の研究開発、国際貿易等の機能を持ち、非常に開放される外向型の経済区域であります。

空港物流加工区はハイテク製造業及び国際物流業が主で、それに関連するビジネス環境も作られています。保税貯蔵区、ハイテク工業区、商務サービス区と住宅区を分けています。その産業配置計画に基いて、 IT 産業団地、生命科学工業団地、自動車部品工業団地、新素材工業団地、ハイテク創業団地等を設置します。

場所は天津浜海国際空港の貨物運輸区の中にあり、天津港保税区と天津浜海国際空港等機構と共に投資されて建てられている。そこでは国内外の優秀な航空物流企業を誘致することに力を入れ、航空貨物の仕分、保管、分配、配送、加工、展示即売等の業務を展開し、中国北方地方の最も大きな航空貨物の運送基地となるように建設が促成されます。

2004年8月16日、国務院の承認をもらって、天津保税物流園区が設立されました。

位置の優勢
天津保税物流園区は広い経済地域に恵まれ、巨大な発展前景を持ってます。経済業務の範囲は天津、北京の2つ直轄市と河北省、山西省、内?????自治区、陝西省、甘粛省、青海省、新疆?????自治区、寧夏回族自治区などの八つ省及び河南省、山東省の一部の地域を含めています、総面積は450万平方??????で、渤海の周りの区域と全面的な経済関連を持ってます、東北????地区に置いて、重要な役割を果たしています。　　

功能の優勢 　
天津保税物流園区は保税区東北側で、港の?????埠頭と繋がってます。園区は保税区と関連する政策を享受することができます、輸入出の税収について、輸出加工区の関係政策を参考して実施します、即ち国内貨物が保税物流園区に入ったら、輸出物と認められ、通関手続き、税金の返却の手続きをすることもできます。そして、園区内の貨物を国内で商売する場合、輸入品として、通関手続きをすることができます、園区内の貨物が自由に流れられて、増値税と消費税が徴収されないことになる。

国際の中継功能
園区内の海外品と国内品を分類して、それぞれのコンテナにまとめて、国別によって、急速な梱包作業、国際間連合配送などの作業を行います。

国際の配送功能
園区内の海外品と国内品を分類して、分配して、配給して、種類に従って、配送業務を行います。あるいは、価値を増加するために、加工を行って、海外に配送します。

国際調達の功能
園区内の海外品と国内品を調達して、輸入出の総合的な運搬処置、増値加工をしてから、海外に配給します。

国際貿易の功能
園区内の企業は輸入出貿易、???????貿易、園区内と海外の貨物貿易及び?????貿易を行うことができます

体制の優勢
保税区管理委員会は園区の行政事務を管理して、税関と検査検疫部門は園区内で事務所を設立して、外貨管理局、国税局、地方税務局、公安局、消防局などの部門も園区内の関係する管理業務を行います。
園区内は一流な情報管理????を採用して、税関、検査検疫部、外貨管理局、税務局及び銀行などの部門が共有情報????で繋がられてます、????????などの貨物を運ぶワゴン車の??????????を自動的な識別できて、貨物を通過させるシステムが備わってます。園区と港の間の業務を迅速に処理できるように、一回の申請を提出したり、一回の検査を行ったり、一回の通過許可を出したりすることを実施します。

天津空港保税区 2005年5月19日、置換区域が税関本署と天津市政府組んだ連合検査???の検収???を通され、正式な運営に投入されました。
天津港保税区の対外開放の????を向上させ、海港、空港の連合優勢を活用させ、濱海新区の建設を速める為に、国家から承認をもらって、税関本署と関係部門の積極な協力によって、 天津保税区のもともとの指標が新たな区域に置換されます。税関本署、天津税関及び天津市の関係部門によって組んだ検査???は置換区域の出入り口、巻き網、税関監視?管理用の設備などを検査しまして、検査結果は国家標準に達していますから、税関を封鎖して管理する事ができると認められました。
天津税関と天津市商務委員会、政務局、企画局、国税局、外貨管理局、検査検疫局などの部門の積極な協力によって、保税区管理委員会はわずか半年ぐらいで、置換区域の出入り口、巻き網、電子監視?管理????などの税関監視?管理の設備を用意しておきました。そして、税関の有効な管理を図るために、????番号、運送用車に対して、自動的に識別できる電子設備が備われてます。保税区管理委員会は独特な政策を活用して、保税政策の功能を拡大して、　多国籍企業、有名な企業を新たな置換区域に誘致して、輸出加工業務とハイテク技術産業を重点として発展させます。

濱海新区総合保税区　2008年3月10日に国務院の承認をもらって、濱海新区総合保税区が天津空港物流加工区で設立されました、計画面積195.63?????で、天津港保税区管理委員会に統一的に管理されることになります。濱海新区総合保税区が保税港区と同様な政策を享受して、保税区、保税物流園区及び輸出加工区の功能を兼備して、現段階の中国に置いて、一番特恵の政策を享受して、一番多い功能を持って、対外開放????が一番高い税関特殊管理区域と言われます。

天津濱海新区総合保税区の設立について、国務院が許可を出したことは、濱海新区開発開放を促進するための重要な措置として、??????A320飛行機の組合わせ???の項目を順調に進められるように保証していて、航空産業の項目を集中して、国際航空物流産業を強く発展させ、北部の航行業務中心と物流中心の建設をはやめるなど重要な役割を果しています。
天津濱海新区の開発開放が加速すると共に、??????A320飛行機の組合わせ項目の影響力がじょじょに浮かばれてきました。現段階から見れば、海外企業の投資を総合保税区に引き付ける状況が良い、海外?国内70個あまりの航空企業が総合保税区に訪問したことがあります、その中に、明確な投資意向を持つ企業は30個あまりです、世界中????500の企業が8個、保税区に登録して落着いた企業は10個で、総投資額が2億ドルに達しています。国際経験から判断すると、総合保税区は航空産業項目に対して、保税政策を重要な条件として、国際先端の航空産業につながり、濱海新区航空産業核心区を建築するために、有効な政策支持と保証を与えました。